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diumanpark | 15-Dec-06, 12:25 | 知無不言.蟹無不拑, 港聞刁視 | (11203 Reads)

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葉一知

天星碼頭鐘樓清拆,政府一直說「五年來都沒有人反對」。我是反對者之一,但我從來不知道過去五年政府有諮詢,那時沒有blog,我不知道怎樣發表我的意見。

我不甘受屈,於是去翻查報紙,竟然意外發現一個並不意外的事實:政府又講大話。一直以來,報章報道指出,中環天星碼頭原址的鐘樓,將會保留,並原座遷往新址。但不知何時,這個計劃變成了拆毀原址鐘樓。

延伸閱讀:

我們的天星、我們的回憶

當年沒有人反對拆天星?

天星可拆,特區政府又講大話

天星之聲

沒有回憶的都市

我登入wisenews,用「天星and鐘樓」這組關鍵詞,搜尋1999年至2005年的新聞。搜尋到最多新聞的,是1999年,中區填海計劃發表之初,然後到2002年,即今日官員所說「沒人反對的五年前」,之後的2003、2004年都搜尋不到相關的新聞。2002年的報道仍然指出,原址鐘樓將保留。

換言之,政府沒有向公眾諮詢,而原來計劃也不是拆毀鐘樓。我們敢問政府,「原貌保留鐘樓」的計劃何時變成「拆毀鐘樓」、將之安放在博物館的計劃?你說我們沒有反對,究竟我們沒有反對甚麼?是指我們沒有反對「原貌保留鐘樓」?

以下,是各報道的關鍵段落。原報道太長,如欲閱讀,請按這裏下載pdf檔案

港聞(社會一)A19  香港經濟日報1999-08-19 
小輪獻計 復古味道吸引遊客 天星碼頭「原裝」重置 
 
天星小輪總經理易志明強調,不是反對政府填海或反對要天星小輪搬遷,而是妨翲,把有歷史和旅遊價值的天星小輪碼頭,保留在遊客區,讓碼頭與遊客距離拉近。更何況借助碼頭重建,發展新的消費設施,可以繼續穩定碼頭的收入。

  由於中區填海範圍縮小,原先用來安置天星小輪的八及九號碼頭在計劃中刪除,天星小輪要遷往港外線碼頭,與六、七號碼頭共用設施。按照規劃署的構思,碼頭搬往港外線繼續經營,但碼頭上的鐘樓,就保留在填海區海旁,即皇后像廣場歷史廊的前端。

要聞A10  成報1999-09-02 
城規會認同九倉反建議 天星碼頭保舊貌遷新址 
 
【本報特訊】城市規劃委員會昨日就中區填海修訂計劃的反對意見進行聆訊﹐颺於天星小輪公司及外界意見均認為將來搬遷天星碼頭﹐應保留原有特色﹐故城規會決定不宜將之搬至現時的離島線七號碼頭﹐而應在新填海區另選位置。為此政府要再作修訂﹐據悉會採納天星小輪公司的反建議﹐在原本闢作公眾碼頭的地方重建天星碼頭。

政府年前推出中環填海計劃後﹐因公眾反對而多次作出修訂﹐今年七月中刊憲時更將原建議的填海面積減少四成﹐但因把天星碼頭和其鐘樓分拆安置﹐及取消在新填海區發展電車﹐而遭九龍倉運輸投資有限公司提出反對。此外﹐輿論亦傾向保留天星碼頭的原貌﹐不要把它變成一個普通的渡輪碼頭。

城規會發言人稱﹐城規會確認天星碼頭的重要性和歷史價值﹐是香港的其中一個標誌和主要遊客景點。故同意應在新填海區重建其特色﹐但實際地點和設計則交由規劃署進一步研究。

發言人說﹐這是最後一次聽取中區填海計劃的反對意見﹐有關意見將連同中區(擴展部分)分區計劃大綱草圖﹐於今年內提交行政會議作最後決定。

另一位與會人士﹐民權黨主席陸恭蕙表示﹐當初規劃署提出將天星碼頭搬至七號碼頭﹐即遭民間反對﹐反映出政府沒有深思熟慮﹐以致改完又改。此外﹐在修訂的中區填海計劃取消了電車路線﹐但有反對意見後﹐昨又說可環保的交通工具供遊客使用﹐但不知香港市民能否乘搭﹐可見有關官員未有周詳計劃。

港聞A07  星島日報1999-09-02 
九倉反對無效城規會昨拍板 天星碼頭須遷至新填海區
 
 
(本報專訊)在九龍倉擁有的天星小輪公司強烈反對下﹐但城市規劃委員會昨天仍然通過﹐天星碼頭遷至新的中環填海區﹐但具體位置及設計仍要作進一步研究。

城規會昨天召開會議﹐聽取中環灣仔填海計畫的反對意見。天星小輪向城規會提交反對書﹐強烈反對政府的填海計畫﹐建議將天星碼頭遷移至離島線七號碼頭。

重建後須保留標誌

但城規會昨天在會議後﹐發表聲明指出﹐城規會認同天星小輪標誌的歷史作用及其對旅遊業的吸引力﹔因此﹐城規會認為﹐天星碼頭遷至新填海區後﹐亦需要重建其標誌。


要聞A04  蘋果日報1999-09-02 
天星碼頭避過清拆命運
 
 
【本報訊】城市規劃委員會昨日完成處理中環填海的最後一項反對意見,委員會同意九龍倉集團提出保留已有一百年歷史的天星碼頭,並且於稍後與該公司商討在中環填海區重建天星碼頭。

府原意是將受到中環填海工程影響的天星碼頭,搬遷到現時的離島線碼頭,鐘樓則安置在新填海區旁邊,九倉屬下的天星小輪及電車公司批筋fF府的計劃令天星碼頭解體,又失去了歷史價值。

規劃署總城市規劃師陳俊鋒表示,城規會同意天星碼頭具有特色,有保留的價值,故委員會決定於中環填海區覓地重建碼頭,但有關拆建碼頭的細節,仍須與九倉再進行磋商。

九倉運輸投資有限公司總經理易志明強調,天星碼頭的外觀一定會保留。

港聞(社會要聞)A22  香港經濟日報1999-09-02 
城規會同意具歷史價值 遷拆計劃讓步 天星碼頭與鐘樓 可望保留
 
 
【本報記者辛佩蘭報道】城市規劃委員會就中區天星碼頭的遷拆作出讓步,同意碼頭及鐘樓有歷史價值,應一起保留在中區新填的海岸線,但城規會未有於昨日與九倉集團的會議上,即時接納九倉在新填海區內的選址建議,並否決在新填海區上預留電車路線用地。

城規會昨日發表聲明,表示認同天星碼頭有歷史價值,是中區重要的地標,對遊客來說有吸引力,故此,城規會同意碼頭應該在中區新填的海岸線重置。

九倉反對城規會有關建議,認為分拆碼頭及鐘樓會破壞其原味,令中區失去重要的旅遊吸引力,也嚴重影響天星碼頭的生意額,日後可能需要大幅加價來彌補損失。

港聞 A07  星島日報 1999-09-12  
函城規會反映業界意見 旅務署倡重新包裝天星
 
 
(記者高錦玲報道)城市規劃委員會通過搬遷天星碼頭﹐惹來不少旅遊界人士反對﹐並建議政府重新包裝天星碼頭﹐充分運用現有旅遊資源。旅遊事務專員盧維思亦已去信城規會﹐反映業界意見。而在旅遊事務署昨日舉行的公開論壇上﹐與會者提出多項旅遊新產品及為旅遊業發展‘獻計’﹐促政府各部門加強合作及生產具創意的旅遊產品。

新成立的旅遊事務署昨首次舉行大型公開論壇﹐聽取各界人士對旅遊業發展策略及配套產品的意見﹐約五百人出席。席上不少人士發表意見﹐盧維思回應中環填海計畫對旅遊業影響時表示﹐旅遊事務署就天星碼頭搬遷一事聽到不少反對聲音﹐他亦已去信城規會﹐希望在計畫落實前﹐反映業界意見。他稱﹐任何計畫也須公開諮詢才能成事﹐而規劃處處長也是旅遊業策略小組成員之一。

香港新聞  文匯報    2000-04-13 
天星碼頭連鐘樓搬遷
 

 【本報訊】政府決定將中環天星碼頭連同鐘樓,搬往現時的離島線碼頭。天星小輪公司要求日後有兩個相連的碼頭使用,以保留原有的風格。

 根據政府的決定中環天星碼頭及鐘樓等,於兩年後會搬往相隔幾條街的港外線碼頭。其實根據政府的決定,到了二○○六年,即中環填海工程完成之後,中環、灣仔一帶會新建一個文娛廣場、政府總部、休憩及旅遊設施等。

港聞A09  星島日報    2001-07-08 
屹立中區半世紀整座原貌重置 天星鐘樓將遷填海區
 

有近半世紀﹐見證著香港發展的中環天星碼頭﹐計畫在二零零四年拆卸﹐為了保留這個香港的地標﹐拓展署正計畫將碼頭鐘樓保留﹐搬遷到中環七號碼頭旁﹐令該特色建築物繼續豎立在維港海旁。有關的建議及碼頭規劃﹐將提交城規會審議。

隨著中環填海計畫第三期的發展﹐城市規劃委員會在九九年通過搬遷中環天星碼頭﹐當時引起天星小輪﹑地區人士和旅遊界反對﹐認為應保留這座具歷史價值的建築物。據了解﹐拓展署就有關搬遷的研究已接近尾聲﹐有關建議將提交城規會審議。

海傍特色保留舊風貌

由於天星碼頭屹立在中環海旁已逾一百年﹐現存的碼頭建築亦有四十四年歷史﹐而該碼頭的鐘樓以及附近的人力車﹐已經成為香港主要旅遊景點之一。因此﹐拓展署計畫將碼頭上的鐘樓﹐搬到日後新填海區的碼頭﹐以保留海旁的特色﹐而碼頭其餘部分則會拆卸。

城市觀察組主席黃華生認為﹐本港擁有近半世紀歷史的碼頭已所餘無幾﹐當局應原址保留天星碼頭﹐並將該碼頭改為博物館等用途﹐以保留本港的歷史文化建築物﹐及加強本港旅遊特色。他相信﹐當局可以在規劃上作出配合﹐將原本在地面上的馬路﹐改為以隧道方式﹐並與機鐵隧道一並規劃﹐既可以保留碼頭﹐亦提高工程的成本效益。

港聞A24  東方日報    2002-02-23  
填海23 公頃中區十年大變身 購物平台綠滿徑 海濱長廊接會展
 

他解釋,填海後天星碼頭需搬遷至現時的七號碼頭,其頂層可作露天茶座;現時天星碼頭的大鐘,亦會遷至新建的復古鐘樓;而現碼頭旁的停車場及郵政總署便會清拆,供興建一幢三層高、四百米長及一百米闊的名店林立購物平台,連繫中環舊區及新填海區。

要聞A03  明報    2002-02-21 
天星搬家變身復古百年 董承諾展基建 今年創3萬職位
 
 
新天星碼頭會採復古設計,回復 1912 年舊貌,並保留原址的鐘樓,碼頭頂更會重現十多年前的卜公碼頭風味,政府期望新天星碼頭可成中環新地標。

新天星碼頭設計富懷舊色彩,會仿照 1912 年天星碼頭舊貌,並保留現時天星碼頭的報時鐘;但楊鴻熹表示,為配合新設計,或未能整幢鐘樓搬遷。新碼頭上蓋會設露天咖啡座或瞭望台。

不過有專業團體考慮當計劃周五刊憲後,會就搬遷提出反對,規劃師學會公共事務委員會副主席鄧文雄稱,中環天星碼頭與大會堂一直是不可分割的地標,把現有碼頭拆御十分可惜,他指出中環灣仔繞道可隧道形式興建,搬遷天星碼頭「並非唯一選擇」。
  
港聞A04  星島日報    2002-02-21 
天星碼頭歷盡百年滄桑
 

保留鐘樓及部分外牆

新設計的天星碼頭,以揉合新舊建築,環保美觀為主,既保留一些舊天星碼頭的特色,例如現時的鐘樓,欄杆及部分外牆將予以保留,另外,主樓兩翼將加建兩個大型建築物,作為乘客等船及購物消遣之用,設計採用大量落地玻璃,引入陽光,既環保又時尚,三樓則沿襲卜公碼頭的概念,開闢為一個露天咖啡座,供市民消遣休息。本報記者
 
要聞A01  星島日報    2002-02-21 
天星碼頭新設計時光倒流
 
 
中環天星碼頭現址由於要進行填海工程,將會在二○○四年拆卸,為了保留這個地標建築物,新碼頭將搬遷到新填海區的七號和八號碼頭。由於天星碼頭具有歷史和旅遊價值,因此新碼頭將會採用復古設計,彷照二十年代的碼頭,在大樓正中位置重置鐘樓,而大樓內更設有旅遊消費中心,成為一個新景點,以配合該區的遊旅發展。

香港新聞A13  文匯報    2002-06-21 
新天星碼頭 復舊貌 採復古設計 保留舊鐘樓 設茶座瞭望台 
 
新天星碼頭會採復古設計,回復一九一二年舊貌,並保留原址的鐘樓,碼頭頂更會重現十多年前的卜公碼頭設計模式,並設露天咖啡座或瞭望台。已成為香港計時標誌之一的中環天星碼頭大鐘,是比利時王族於五十年代送給本港的一個大家族的,其後,該家族將大鐘轉送給天星小輪公司。政府期望新天星碼頭可成中環新地標,並成為一個吸引遊客的重點旅遊區。

港聞P03  都市日報    2005-10-25 
中環填海區將建10層高商廈
 

此外,新填海區沿海旁擬建的海濱長廊旁4幅共2.5公頃的土地,將用以發展節日墟市、茶座、酒樓餐廳及零售商店。有關發展將採用低層建築形式,介乎一、兩層至4層間。擬建新天星碼頭將在現時的7號碼頭及未來的8號碼頭西部間重置。碼頭鐘樓屆時亦會重置在新的天星碼頭前,但具體設計有待日後詳細研究