葉一知
咩叫「多x餘」？你一定明白咩叫「多餘」，但「多餘」不夠力度，就要用「多x餘」。你想知「多x餘」的語義程度去度邊，看看以下新聞吧：
行山徑建圍牆遭強烈反對
政府擬於舊山頂道一段行山徑加裝欄杆，防止行人誤墮山坡。不過由居民及行山客組成的團體則認為欄杆有礙觀瞻，而且現場從沒有墮山意外，工程實屬浪費公帑。運輸署收到意見後改變初衷，改以圍牆代替欄杆，關注團體表示無法理解。
運輸署計劃於舊山頂道行山徑興建欄杆，龍虎山自然面貌關注組強烈反對。關注組主席梁戴月琴說，該路段現時已有石壆，而且於過往二十年來從未有意外紀錄，證明石壆已起保護市民的作用，毋須再浪費公帑，畫蛇添足，破壞環境。中西區民政事務處曾就建欄一事諮詢公眾意見， 4至 5月期間收到 314人回覆，結果只有 5人支持建欄， 304人反對，其他人無意見。
龍虎山設欄其後拆除
官方放棄了欄杆工程，卻打算改以圍牆代替。梁戴月琴對此表示痛心及無法理解，認為石牆對自然景觀的破壞比欄杆更加嚴重。關注組呼籲政府手下留情，保留舊山頂道行山徑現狀。她們正發起居民及行山人士一人一信，向政府表達反對意見。
政府今年也曾在龍虎山克頓道加設欄杆，遭受強烈反對，不久後拆除。梁太說﹕政府若一意孤行，關注組將會上街抗爭。
這就是「多x餘」。運輸署閒着無聊，沒事搵事做？沒事做，去管下那些超速入彎的巴士，改善那些令人摸不着頭腦的路牌，和限制車速急變得很有「節奏」的路段，或者學水警坐坐水警輪去吃海鮮，也不要再搞我們的大自然好嗎？
一條路，從來沒有發生過意外，又沒有人要求，幾乎更是人人反對，好端端為甚麼要加裝圍欄？圍欄起不成，又要裝圍牆，想建柏林圍牆嗎？
本人遊覽過多次龍虎山和舊山頂道，覺得殖民政府留下的山路設計非常完善，一點危險也沒有。就算將來真是出了一兩宗意外，也是出事者有問題，不能胡亂歸究道路設計，像將軍澳巴士車禍，運輸局不是第一時間說「道路設計沒有問題」嗎？,社會不能期望市民都是小朋友，沒有自理能力，在那種山路都出意外，壓根兒是個人問題，小朋友不小心跌下山坡，是家長沒有管束，並不是道路設計有問題。山路就是山路，走時要加倍小心是常識。香港這麼多人跳樓，高樓也很危險啊，為甚麼還批出這麼多屏風樓？
還有，要建圍牆，為甚麼只選港島？這是歧視其他區的山嗎？為甚麼不去八仙嶺加圍牆？那裏還發生過嚴重山火，理應每十米加裝滅火筒啊！只要你會去行山，便知道香港有很多比龍虎山或舊山頂道「更危險」的山路，為甚麼不去加圍牆？是要用圍牆做政績，證明自己「成功爭取」嗎？還是主事者只愛商場shopping，根本沒有多少機會去行山接觸大自然？不然又怎會這樣狠心要破壞美好的自然景觀？
這是甚麼心態？就是超級大家長心態，當市民都是當代的小朋友。當代的小朋友很幸福，家裏四處都是護墊和圍欄，保證孩子不易受傷。但你的孩子已是個小學生，還會滿屋護墊和圍欄嗎？
只有心理還像小孩般幼稚，才想出這種山路圍牆的工程。但你幼稚還幼稚，很多市民納了稅也默不作聲了，你就別再當我們都是幼稚園學生好嗎？如果我們是幼稚園學生，還有能力納稅養一座政治幼稚園嗎？
各位愛好自然的人，請群起反對，告訴政府，我們不是小朋友。
